Ha kerékpárral közlekedsz, hozzájárulsz, hogy tisztább legyen a város levegője, s csökkenjen a zsúfoltság – miközben javul az erőnléted és a közérzeted is – olvasható Stockholm honlapján a ‘cykel’ címszó alatt. Úgy tűnik, a város tovább ‘udvarol’ lakóinak, pedig az elmúlt tizenöt évben több tízezer embert ültetek nyeregbe.
150 000 biciklis teker Stockholm utcáin naponta!
Amint tavaszra fordult az idő, milliók váltanak négy kerékről kettőre, s gurulnak, míg le nem esik az első hó. Nem csak vidéken, de a svéd nagyvárosokban is. A legelszántabbak persze nyomják, ha esik, ha fúj, ha fagy – hiszen itt úgy tartják: rossz idő nincs, csak rossz öltözék! s téli gumi – kapható kerékpárra is!
A legkisebbek, még járni nem tudnak, de a háromkerekűért már ‘ölik’ egymást az óvodák udvarán. A kiskamaszok alig varják, hogy egyedül bicajozhassanak suliba, a csomagtartóba szúrt hosszú szárú háromszögű sikító színű zászlóval jelezve: vigyázz, itt gyerek gurul! (a sisak kötelező – felnőtteknek ajánlott). A gimi felé pedig sokan már az első nyári keresetükből vásárolt ‘nemesebb vaddal’ villognak – e korban a pozíciós harc nagy hajtóerő… még bicajban is.
Carl Bildt, volt konzervatív külügyminiszter és felesége, Anna-Maria Corrazza eu-képviselö a legutóbbi választási kampányon, ódivatú fekete bringával
Nem így később! Aki városi forgalomban kedveli a tekerést, legkényelmesebben a kimustrált khakiszínű harci bicajon teheti. A hadsereg secondhand üzleteiben juthat hozzá, nem is túl olcsón, mivel igazi kultcucc. Városban kifejezetten hasznos a csinos nosztalgiabringa, mely óriási kerekei miatt elegáns pedálozást tesz lehetővé, s vígan elbírja a ráakasztott kosarakba tett kompjutert, ernyőt, bevásárlószatyrot, virágot, gyereket – és még rendszám is van rajta! Megszokott látvány az is, amint a stockholmiak teljes harci felszerelésben nyomják a pedált, reggelente és délutánonként – munkába vagy hazafelé igyekezve – a tusolás, ruhaváltás maceráját is vállalva. S az is, amint a belvárosi irodaházak, bankok, minisztériumok, s a parlament felé sikkes hölgyek és urak surrannak egy elegáns vagy éppen poros, rozzant kétkerekűn…
Kerékpártárolót vagy parkolót nemcsak köztereken, de középületek körül is építenek, falhoz támasztani ugyanis tilos. Ám a zárt tároló s a bombabiztos lánc sem védi meg a bicikliket a tolvajoktól. Igen: népsport a biciklilopás. Az uppsalai diákok a bicajok folyóba hajigálását is űzik – a város időnként előkotorja őket, s benyújtja a számlát… Ellopták a kerékpárt? Irány a biztosító, a rendőrség ugyanis nem foglalkozik biciklitolvajokkal, hacsak a vásárláskor nem üttettük a vázba az azonosító számukat.
Uppsala, pályaudvar. A Stockholmba ingázók itt váltanak vonatra.
Stockholm városa 12. éve kölccsönöz citibyke bringát azoknak, akiknek hirtelen szüksége van egyre. 1500 járgány virít – a kollektív közlekedési eszközökhöz igazítva –, a nagyobb csomópontokban, és 06.00 s 22.00 óra között bérbe vehetők, majd a max. 3 órányi használat után, bárhol leadhatók. A bicajkártya ott vásárolható, ahol az SL, a stockholmi közlekedési vállalat bérlete is, de akár erre a kártyára is tölthető kerékpárdíj, a megállókban lévő automatákról, s az internetről. Ezesetben 165 korona a 3-napos kártya, 250 korona az április-október szezonbérlet. A postaköltséget megfizetve, de ha elmész érte a raktárba, ajándékba kaphatsz egy sisakot is. A város honlapjáról letölthető egy bringás útvonal-kalkulátor is! A kölcsönzések száma tavaly elérte a hatszáz ezret!
Ez még itt sem hétköznapi mutatvány! Annál inkább a ketten két keréken.
Stockholm fontos fejlesztési iránya (s nem csak a Zöldek vesszőparipája!) a bicikliút: ma mintegy 800 kilometeren tekereg, számos ponton elhelyezett önkiszolgáló pumpa- és miniszervizzel, több városi versennyel (a világ legnagyobb női versenyét is mi rendezzük: TjejTrampet) és tizenegy városon átvezető megtervezett-vezetett (guided) kerékpár-túraútvonallal igyekszik a bringabarátok kedvébe járni.
Stockholm Bike Guide – vezetett stockholmi biciklitúrák – angol, német, francia
svédségek 